ДВИГАТЕЛЬ MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Огромный крутящий момент для мощности по требованию, которую вы можете почувствовать при каждом повороте дроссельной заслонки, в сопровождении запоминающегося звука HD.

ЭЛЕКТРОННЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
Установите свою собственную скорость с помощью шестиступенчатой коробки передач Cruise Drive™, которая обеспечивает плавное и бесшумное переключение передач и адаптируется к любой местности, по которой вы едете.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ОБТЕКАТЕЛЬ
Смелый вентилируемый обтекатель типа «крыло летучей мыши» обеспечивает плавный поток воздуха и уменьшает удары воздуха по голове.

ТОРМОЗА REFLEX™ BREMBO™ СО СТАНДАРТНОЙ АБС
Помогает водителю сохранять контроль и предотвращает блокировку шин при резком торможении.
Подробные характеристики
РАЗМЕРЫ
ДЛИНА 2600 мм
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ В СВОБОДНОМ состоянии 740 мм
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ 135 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1625 мм
ШИНА, ТИП Dunlop™ Harley-Davidson Series, косая блэкволл спереди и сзади
ШИНЫ, ПЕРЕДНЯЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ БВ 130/70B18 63H
ШИНЫ ЗАДНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ БВ 180/55B18 80H
ВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА 22,7 л
ЕМКОСТЬ МАСЛА (С ФИЛЬТРОМ) 4,7 л
ВЕС ПРИ ПОСТАВКЕ 399 кг
ВЕС В СНАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ 416 кг
ВМЕСТИМОСТЬ БАГАЖА - ОБЪЕМ 0,132 м3
ДВИГАТЕЛЬ
Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 102 мм
ХОД ПОРШНЯ 114,3 мм
ОБЪЕМ 1868 куб.см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10,5:1
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Электронный последовательный впрыск топлива в порт (ESPFI)
ВЫХЛОП Двойной выхлоп 2-1-2 с коническими глушителями
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
МЕТОД ИСПЫТАНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ЕС 134/2014
МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ 160 Нм
МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ/МИН) 3000
ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ 87 л.с./65 кВт при 5020 об/мин
УГОЛ НАКЛОНА ВПРАВО (ГРАД.) 32
УГОЛ НАКЛОНА ВЛЕВО (ГРАД.) 32
МЕТОД ТЕСТИРОВАНИЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА ЕС 134/2014
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 6,3 л/100 км
МЕТОД ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫБРОСОВ CO2 ЕС 134/2014
ВЫБРОСЫ CO2 146 г/км CO2
ГЛАВНЫЙ ПРИВОД
ЦЕПЬ, соотношение 34/46
ШАССИ
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА Двойной гибочный клапан 49 мм
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ Задняя подвеска премиум-класса стандартной высоты с ручной регулировкой
КОЛЕСА ПЕРЕДНИЕ ТИП Slicer II из литого алюминия с прозрачным покрытием
КОЛЕСА ЗАДНИЕ ТИПА Slicer II из литого алюминия с прозрачным покрытием
ТОРМОЗА, ТИП СУППОРТА 32 мм, 4-поршневые фиксированные спереди и сзади
ТОРМОЗА РОТОРНОГО ТИПА Двойные плавающие роторы (спереди), фиксированный ротор (сзади)
ЭЛЕКТРИКА
ФОНАРИ (В СООТВЕТСТВИИ С НОРМАМИ СТРАНЫ), ФАРЫ, ЗАДНИЕ/СТОП/ПЕРЕДНИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ
Светодиодный ближний свет мощностью 34 Вт, 915 люмен, дальний свет 37 Вт, 915 люмен и переключаемые светодиодные противотуманные фары мощностью 20 Вт, 1220 люмен. Общий световой поток 2136 люмен при ближнем свете с противотуманными фарами; задние/стоп-сигналы мощностью 8 Вт/28 Вт, передние сигнальные фонари; Светодиодные задние указатели поворота
ПРИБОРЫ Приборы разработаны так, чтобы дополнять каждый мотоцикл. На дисплее отображается одометр, поездка A, поездка B, запас хода до пустого бака и индикатор передачи; и более крупные контрольные показатели.
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
Boom!™ Box GTS
РАЗМЕР ЭКРАНА 165 мм
ТИП Полноцветный TFT
ВАТ НА КАНАЛ 25
ДИНАМИКИ 4
РАЗМЕР ДИНАМИКА Стандарт 5,25 дюйма
ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАРНИТУРЫ (ЕСЛИ ЕСТЬ) 16-64 Ом
SD-КАРТА, ФЛЕШ-КАРТА И MP3 – ЧЕРЕЗ USB-ПОДКЛЮЧЕНИЕ Поддерживается
ЯЗЫКИ Английский (США/Великобритания), немецкий, испанский (Мексика/Испания), французский (Канада/Франция), итальянский, португальский (Португалия/Бразилия), русский, чешский, польский, голландский, турецкий, японский, корейский, китайский (упрощенный) , сиамский (тайский), бахаса (индонезийский), арабский
МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН «СВОБОДНЫЕ РУКИ» — ЧЕРЕЗ BLUETOOTH Стандартный
ЯЗЫКИ РАСПОЗНАВАНИЯ ГОЛОСА: ТОЛЬКО ФУНКЦИИ ТЕЛЕФОНА Зависит от телефона
ЯЗЫКИ РАСПОЗНАВАНИЯ ГОЛОСА: ТЮНЕР/МЕДИА/НАВИГАЦИЯ Зависит от телефона
ИНТЕРКОМ ВОДИТЕЛЬ/ПАССАЖИР Стандарт (гарнитура для пассажира продается отдельно)
ЭКРАН ИНФОРМАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА, ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И EITMS) Стандартный
ЯЗЫКИ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ТЕКСТА В РЕЧЬ (TTS) Зависит от телефона
USB USB/MTP/iPod/iPhone
BLUETOOTH Поддерживаемые телефоны/медиа
ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) Включено
ЭЛЕКТРОННОЕ СВЯЗАННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (ELB) Включено
УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯ (VHC) Включено
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) Включено
УСИЛЕННАЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НА ПОВОРАХ (C-ABS) Включено
УСИЛЕННОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ СВЯЗАННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НА ПОВОРОТАХ (C-ELB) Включено
СИСТЕМА УЛУЧШЕННОЙ ПРОТЯЖКИ НА ПОВОРОТАХ (C-TCS) Включено
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОСКОЛЬЗОВАНИЕМ НА ПОВОРОТЕ (C-DSCS) Включено