Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
BMW R 1300 GS ADVENTURE
R 1300 GS представляет собой самый радикальный пересмотр большого турэндуро BMW за всю его историю, а новый R 1300 GS Adventure опирается на эту платформу. Он оснащён тем же 1300-кубовым оппозитным мотором нового поколения с жидкостным охлаждением, расположенной снизу трансмиссией и улучшенной системой переменной фазировки клапанов ShiftCam. Цифры остались прежними: 145лс на 7750об/мин и 149Нм на 6500об/мин.
Также Adventure унаследовал от "обычного" GS переднюю подвеску Telelever, обновлённую переднюю раму из листового металла и заднюю раму из литого алюминия. Однако, похоже, что у Adventure другой подрамник (BMW скупы на подробности), предположительно, предназначенный для большей нагрузки, которую предполагает увеличенная багажная система.
Также Adventure унаследовал от "обычного" GS переднюю подвеску Telelever, обновлённую переднюю раму из листового металла и заднюю раму из литого алюминия. Однако, похоже, что у Adventure другой подрамник (BMW скупы на подробности), предположительно, предназначенный для большей нагрузки, которую предполагает увеличенная багажная система.
На BMW R 1300 GS Adventure с 145 л. с. #SpiritOfGS вы достигнете любой цели. С ним нет слишком сложных задач или слишком длинных путей. Куда бы вы ни отправились, на этот байк всегда можно положиться. Ознакомьтесь с техническими характеристиками и широким выбором комплектации BMW R 1300 GS Adventure.
Двигатель
Номинальная мощность
107 кВт (145 л.с.) при 7,750 об/мин
Модификация
Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушным/жидкостным охлаждением с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом BMW ShiftCam и компенсаторными шестернями
Диаметр и ход поршня
106.5 мм x 73 мм
Объем двигателя
1,300 куб. см
Макс. крутящий момент
149 Нм при 6,500 об/мин
Степень сжатия
13,3 : 1
Подготовка рабочей смеси
Электронная система впрыскивания топлива в предкамеру
Норма токсичности ОГ
EU 5+
Ходовые качества/расход топлива
Максимальная скорость
свыше 200 км/ч
Расход на 100 км согласно стандарту WMTC
4,9 л
Уровень выброса углекислого газа согласно стандарту WMTC
113 г/км
Тип топлива
Неэтилированный бензин «Super» (этанол макс. 15%, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Ускорение 0-100 км/ч
3,4 с
Электрическая система
Генератор
Трехфазный генератор 650 Вт (номинальная мощность)
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея 12 В / 14 Ач, не требующий технического обслуживания аккумулятор AGM
Передача усилия
Сцепление
Многодисковое масляное сцепление, Anti-Hopping, с гидравлическим приводом
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач с переключением кулачковыми муфтами, интегрирована в картер двигателя
Вторичный привод
Карданный вал
Система управления тяговым усилием
BMW Motorrad DTC
Ходовая часть/тормоз
Рама
Двухсекционная рама, состоящая из основной и прикрученной к ней задней части с несущим двигателем
Направляющая система подвески переднего колеса/упругие элементы
BMW Motorrad EVO-Telelever, разделение наклона руля при помощи компенсатора наклона, центральная амортизационная стойка DSA
Направляющая система подвески заднего колеса/упругие элементы
BMW Motorrad EVO-Paralever, однорычажная подвеска колеса из алюминиевого литья, сплошная ось с качающимися стойками, центральная амортизационная стойка DSA, компенсация нагрузки
Ход рессоры спереди/сзади
210 мм/220 мм
Колесная база
1534 мм
Кастор
118,8 мм
Угол поворота рулевой колонки
63.8 °
Колеса
Колеса с перекрещенными спицами
Передний обод
3,00 x 19“
Задний обод
4,50 x 17“
Передняя шина
120/70 R19
Задняя шина
170/60 R17
Передний тормоз
Двойной дисковый тормоз, тормозные диски с полуплавающим креплением, диаметр 310 мм, 4-поршневой тормозной радиальный суппорт
Задний тормоз
Однодисковый тормоз, с резьбовым креплением ведомой шестерни, диаметр 285 мм, 2-поршневой суппорт с плавающей скобой
Система ABS
Полностью интегрированная система BMW Motorrad ABS Pro (с оптимизацией для наклонного положения)
Размеры/вес
Высота сиденья при собственном весе транспортного средства
870 мм / 890 мм
Длина в паху при собственном весе транспортного средства
1,840 мм / 1,980 мм
Полезная емкость топливного бака
30 л
Из них запас
ок. 4 л
Длина
2280 мм (через брызговик)
Высота
1588 мм (над ветрозащитным щитком, при массе без нагрузки по DIN)
Ширина
1012 мм (над защитой для рук)
Допустимая полная масса
485 кг
Дополнительный груз (серийная комплектация)
217 кг
Масса без нагрузки в готовом к движению состоянии с полным баком
269 кг
Характеристики
Состояние
Новый
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные
